โตเกียวตั้งเป้าตั้งแต่ปีที่ผ่านมา รถบัสไม่มีขั้นบันไดครอบคลุม 80% สถานีรถไฟเกือบทั้งหมดพร้อมลิฟต์หรือทางลาด 95% ทั่วประเทศ และกว่า 90% ในเมืองใหญ่เข้าถึงได้สำหรับคนพิการ รถไฟ 70% ตรงมาตรฐานใหม่
รถไฟชินคันเซ็นทุกขบวนมีช่องวีลแชร์และพนักงานช่วยติดตั้งแผ่นทางลาดพับได้ กระเบื้องนำทางติดตั้งครั้งแรกปี 1967 ปัจจุบันมากกว่า 3 หมื่น กม. ช่วยนำทางคนตาบอดเดินทางปลอดภัย
ปีนี้รัฐบาลผลักดันกฎหมายแก้ไขพื้นที่ขนส่งสาธารณะไปไม่ถึงกว่า 2 พันจุด ทดลองใช้รถขับเคลื่อนอัตโนมัติ แต่รถบัสระยะไกลและชั่วโมงเร่งด่วนในเมืองใหญ่ยังเข้าถึงยาก
ญี่ปุ่นยังไม่สมบูรณ์แบบ แต่แสดงว่านโยบาย งบประมาณ และความตระหนักรวมตัวกันทำให้การเดินทางคนพิการดีขึ้น
คุณคิดว่าระบบขนส่งไทยเอื้อต่อคนทุกกลุ่มหรือยัง?
ช่วยกันออกความเห็นด้านล่าง👇
ที่มา: DPI-Japan; MLIT 2025


