ทางลาด ช่วยให้วีลแชร์ขึ้นฟุตบาทได้ และยังช่วยพ่อแม่ลูกน้อยเข็นรถเข็น เอ๊ะ คนขนของทำงานสะดวกขึ้น แถมคนอื่นๆ ก็เดินสะดวกขึ้นเหมือนกันนี่ — นี่คือ ‘Curb Cut Effect’ ออกแบบเพื่อคนที่เปราะบางที่สุด แต่ดีกับทุกคน
คนพิการในโลก 1.3 พันล้านคน (16% ของประชากร) เจอความยากลำบากในการเดินทางมากกว่า 15 เท่า เมื่อไม่มีทางเท้าที่เข้าถึงได้
ทางเท้าที่ดีตามมาตรฐานสากล ต้องกว้างอย่างน้อย 90cm (แนะนำกว้าง 2 เท่า คนเดินสวนกันได้) พื้นต้องเรียบ ต่อเนื่อง ไม่ลื่น และมี ‘กระเบื้องนำทาง’ ช่วยให้คนตาบอดเดินปลอดภัย
สำหรับประเทศไทย🇹🇭คงต้องขอเติม 👉ต้องไม่มีกิจกรรมที่ผิดกฎหมายบนทางเท้า😜
ทางเท้าที่ดี “ทุกคน” เดินทางได้อย่างสะดวก ปลอดภัย ส่งผลตรงต่อการใช้ชีวิตของคนในเมือง นี่คือ กุญแจหลักของการพัฒนาอย่างยั่งยืน
กรุงเทพฯ เมืองหลวงของประเทศไทย ยังเผชิญสิ่งกีดขวางบนทางเท้าเต็มไปหมด 10 กว่าปีที่ผ่านมาเราเห็นการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้น ดีกว่านี้เป็นไปได้แน่นอน ถ้าทุกคนช่วยกัน…
คุณอยากได้ทางเท้าแบบไหน เล่าให้ฟังหน่อยสิครับ?
ติดตามตอนต่อไป: พรุ่งนี้
🧑🦯🧑🦽🧑🦼🏃🚶♀️🚶♂️👨🦯👩🦼🧍♀️🧍♂️👩🦯👨🦽
Sources:
– Curb Cut Effect: ประวัติศาสตร์สหรัฐอเมริกา
– ข้อมูลคนพิการ 1.3 พันล้านคน: รายงาน WHO